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동작 모드와의 장단점 자동차 주조 공정

동작 모드와의 장단점 자동차 주조 공정

때 자동차 캐스팅의 열 처리, 그것은 매우 낮은 녹는점, 그것은 과열 처리 하기 쉬운가 열 온도 차이 상대적으로 작은, 온도계 요구의 정확도 위해 주조 하는 자동차는 매우 높은 경우는 난방 절연 편차가 비교적 큰 다음 강화, 우리가 볼 수 뜨거운 금속 다이 캐스팅 온도 제어의 목적을 완료할 수 없습니다 후은 키 전체 프로세스를 몇 가지 테스트 확인 후의 수동 조작 온도 시간 경우 연락처의 존재 노화 온도 상대적으로 높은 절연 시간 짧은 될 것입니다. 그리고 노화 온도가 상대적으로 낮은 경우 단 시간 처리 하는 첫 번째 방법은와 특정 확장 될 것입니다. 대량에 대 한 경우와 생산은 매우 개별 종류, 최종 제품의 품질, 제어 및 두 번째 방법은 사용 하 여 제품을 만들 수 있습니다 또한 수 있도록 제품 과정의 품질 하지만 통과 율 향상.

다이 캐스팅의 장점 우수한 차원 정확도 주조 포함 됩니다. 일반적으로 주조 소재에 따라, 일반적인 값은 초기 2.5 c m 크기 때 오류는 0.1 m m, 0.002 m m에 대 한 각 추가 1 cm. 비교해 다른 주조 프로세스에 의해 오류가 증가, 캐스트 면이 부드럽고, 둥근 반경 약 1-2 .5 미크론입니다. 샌드 박스 또는 영구 다이 캐스팅 금형 약 0.75 m m의 벽 두께 만들 수 있습니다. 그것은 직접 실크 세트, 발열, 고 강도 베어링 표면 같은 내부 구조를 캐스팅 수 있습니다. 다른 이점 감소 하거나 2 차 가공, 생산 속도, 최대 415 MPa의 인장 강도 캐스팅 하지 않도록 하는 기능, 높은 이동성 금속을 캐스팅할 수 있습니다.

다이 캐스팅의 가장 큰 단점은 높은 비용입니다. 주조 장비 및 금형, 금형 관련 구성 요소는 다른 주조 방법에 상대적으로 매우 비싼. 그래서 자동차 주조 제품의 많은 수의 생산은 경제적 때의 제조. 다른 결점을 포함:이 과정은 금속, 높은 이동성에 적용만 고 주조 품질 30 g과 10 k g 사이 여야 합니다. 보통 다이 캐스팅 주 물의 배치의 최종 캐스팅은 항상 모 공 있을 것 이다. 그리고 따라서 모든 열 처리 또는 용접, 간격 내의 가스 열 확장의 작업 아래에서 있을 것입니다 때문에, 내부 마이크로-결함 및 표면 스트립 결과로 수행 하지 않을 수 있습니다.

다이 캐스팅 방법 또한 다음과 같은 단점이 있다:

(1) 다가 캐스트 합금 제한 됩니다.

아직 소재, 금형 재료와 작업의 방법을 연구 해야 합니다.

(2) 장비는 비싼

주조 기계 등 다이 캐스팅 생산을 위한 장비, 용 해로, 용광로 및 주조 금형 및 기타 비용을 들고는 꽤 비싸다입니다.

(3) 가난한 기밀성이 주조의

주조 금형에 고속 충전을 통해 용융으로 난 기류의 현상, 숨 구멍의 대형을 현지 생산 하거나 축소 구멍, 단열재의 저항에 영향을 미치는. 현재 공기 견고를 개선 하는 데 사용할 수 있는 침의 방법이입니다.